Cavo a Y Toshiba da OBD2 a CUMMINS

Quando un tecnico di veicoli commerciali ha bisogno di estrarre i dati del motore da un motore diesel CUMMINS collegando contemporaneamente un modulo diagnostico secondario, un singolo cavo diritto semplicemente non basterà. Questo cavo OBDII con divisione a Y è costruito appositamente per questo scenario: un connettore femmina OBD2 si collega alla porta diagnostica del veicolo e il cavo si divide in due rami indipendenti: un connettore maschio verde CUMMINS a 9 pin per l'accesso diretto alla centralina del motore e un connettore maschio Toshiba a 6 pin per dispositivi diagnostici ausiliari o di registrazione dati. Questa architettura a doppio ramo elimina la necessità di scambiare i cavi durante il lavoro e consente a due strumenti di funzionare in parallelo sullo stesso veicolo, il che rappresenta un vero risparmio di tempo nelle affollate officine di veicoli commerciali.

All'interno della guaina, i conduttori multifilo da 20 AWG trasportano sia l'alimentazione che il segnale in modo pulito su entrambe le estremità del connettore. Il ramo principale utilizza una struttura di cavo schermato e intrecciato per sopprimere le interferenze elettromagnetiche provenienti dal vano motore, mentre il ramo secondario applica un design a doppino intrecciato con passo di torsione controllato per l'integrità stabile del segnale. Il connettore CUMMINS a 9 pin utilizza un alloggiamento verde PA66 con terminali in ottone nichelato e un anello di bloccaggio filettato per una connessione resistente alle vibrazioni, mentre il connettore Toshiba a 6 pin utilizza terminali in ottone ad alto profilo placcati in oro per un contatto affidabile a bassa resistenza. Ogni punto di uscita del connettore è rinforzato con termoretraibile e stampaggio pressacavo per proteggere il filo dall'affaticamento causato da piegature e trazioni ripetute.

La qualità è verificata dall'inizio alla fine: ogni unità supera il test di continuità al 100%, un controllo della tensione di resistenza a 300 V CC, una verifica della resistenza di isolamento superiore a 5 MΩ e un controllo della resistenza di conduzione inferiore a 2 Ω, oltre a un test di forza di trazione del terminale che conferma che i cavi da 20 AWG reggono almeno 5,9 kg. Tutti i materiali soddisfano i requisiti RoHS e gli alloggiamenti vengono ispezionati per individuare eventuali crepe, deformazioni e difetti superficiali prima della spedizione. Come pratico cavo OBDII per auto per attività diagnostiche multi-dispositivo, è ampiamente utilizzato nella diagnosi dei guasti del motore CUMMINS, nella programmazione dell'ECU dei veicoli commerciali, nella registrazione dei dati della flotta, nell'ispezione simultanea del veicolo multi-strumento e nelle officine di manutenzione di camion pesanti.

Shenzhen Fubong Wiring Harness Co., Ltd., un produttore certificato IATF16949, produce questo cavo insieme a una gamma completa di cavi e connettori automobilistici per applicazioni per veicoli passeggeri e commerciali. Oltre alle specifiche standard, l'azienda può modificare lunghezze di derivazione, tipi di connettori, assegnazioni dei pin e strutture di schermatura per soddisfare specifici modelli di veicoli e requisiti di strumenti diagnostici. Invia i tuoi disegni o le specifiche dell'interfaccia per lo sviluppo del campione e i prezzi.