Questo cavo diagnostico CAN MX3.0 da 6 pin a OBD a filo nudo da 1200 mm è un cavo di test dedicato costruito per l'analisi del segnale del bus CAN e il debug del banco ECU. Adotta cavi multi-core di tipo automobilistico con codifica a colori per circuiti di alimentazione, terra, CAN-H e CAN-L, che aiuta i tecnici a identificare rapidamente ciascun canale di segnale senza confusione. Un'estremità è dotata di connettore in plastica MX3.0 a 6 pin standard per la connessione plug-and-play con i moduli di controllo, mentre l'altro lato è dotato di terminali separati a filo nudo per accedere liberamente a oscilloscopi, programmatori e rilevatori di segnale. La lunghezza totale del cavo raggiunge 1200±20 mm, offrendo spazio operativo sufficiente sui banchi di prova, e le etichette stampate al laser sono fissate sulla sezione centrale del cavo per contrassegnare le definizioni dei circuiti per un facile riconoscimento durante l'uso ripetuto. Ogni cavo finito viene sottoposto a test di tensione di tenuta DC 500 V, continuità e resistenza di isolamento prima della spedizione per eliminare pericoli nascosti come attenuazione del segnale e cortocircuito.
Questo design flessibile lo rende un cavo diagnostico OBD ad alte prestazioni, appositamente ottimizzato per la lettura approfondita dei dati CAN piuttosto che per la semplice scansione dei codici di errore. Diversamente dai comuni cavi di prolunga OBD integrati, i terminali nudi esposti supportano la raccolta del segnale indipendente, essenziale per la ricerca e sviluppo dell'elettronica del veicolo e la risoluzione dei problemi dei circuiti complessi. La sua guaina in PVC resistente all'usura è in grado di sopportare frequenti piegature e vibrazioni negli ambienti delle officine di riparazione, distinguendosi tra molti normali cavi per cablaggio automobilistico per scenari di test professionali.
| Item |
Description |
| Product Name |
MX3.0 6Pin to OBD Bare Wire CAN Diagnostic Cable 1200mm |
| Type |
Automotive CAN Bus Signal & Power Transmission Wiring Harness |
| Voltage |
12V / 24V DC, Customized Available |
| Pins Material |
Tin-Plated Brass Bare Pins & MX3.0 Terminals, Gold-Plating Optional |
| Plug Material |
PA66+GF Automotive Grade MX3.0 Connector Housing |
| Working Temperature |
-40℃~+105℃ Or Customized |
| Length |
1200±20mm / Customized Length Available |
| Minimum Insulation Resistance |
≥10MΩ |
| Maximum Conduction Resistance |
≤3Ω |
| Withstand Voltage Test |
DC 300V 10MS |
| Application Fields |
Vehicle CAN bus signal testing and waveform capture, automotive ECU programming & fault diagnosis, aftermarket vehicle electronic modification, auto repair bench test wiring, heavy-duty vehicle diagnostic equipment matching, on-board sensor signal collection, automotive electronic R&D lab test wiring, DIY automotive circuit debugging projects, custom CAN communication signal connection harness |
| Specific Shipping Cost |
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Il nostro team di ingegneri può regolare la lunghezza del filo, il diametro del filo, la placcatura dei terminali e la definizione dei pin in base ai parametri dell'apparecchiatura di prova. Questo cavo per test del segnale CAN ha ottenuto ordini costanti da laboratori elettronici automobilistici, fabbriche di manutenzione di autocarri pesanti e produttori di strumenti diagnostici. Forniamo anche un servizio flessibile di campionamento di piccoli lotti per consentire ai clienti di verificare la compatibilità prima dell'approvvigionamento di massa.