Cablaggio intrecciato con connettore a gomito M12 multi ramo

Questo cablaggio intrecciato a gomito M12 multi-ramo è un prodotto di cablaggio composito multi-split sviluppato per scene complesse di trasmissione multi-segnale, che è molto diverso dal cablaggio fisso a canale singolo e dal cablaggio rotante ad anello collettore introdotti in precedenza. Adotta un layout diviso a forma di Y a tre rami principali, dotato di spina aeronautica maschio M12 diritta all'estremità principale e tre connettori M12 a gomito ad angolo retto alle estremità dei rami; terminali secondari diversificati tra cui MX3.0, XH2.54, Micro USB, testa in cristallo RJ45 e schede di testa multi-pin sono riservati ai rami di coda, realizzando allo stesso tempo il cablaggio centralizzato e la trasmissione in derivazione di alimentazione, rete e segnali multi-gruppo.

Facendo riferimento al design antivibrante e anti-interferenza dei connettori di cablaggio automobilistico maturi, la struttura di bloccaggio in metallo dei connettori M12 è ottimizzata per evitare allentamenti e scarso contatto in caso di vibrazioni dell'apparecchiatura a lungo termine. L'intero filo è avvolto da un denso tubo intrecciato nero, che migliora notevolmente la resistenza all'usura, ai graffi e le prestazioni alla trazione, evitando efficacemente l'invecchiamento e la rottura del filo durante il movimento dell'attrezzatura, proprio come il design di protezione ampiamente applicato sui cavi durevoli del cablaggio automobilistico.

Il conduttore interno adotta fili in rame stagnato ad alta flessibilità certificati UL2464, con specifiche 20AWG e 24AWG per la collocazione selettiva; tutti i cavi sono contraddistinti da una codifica a colori standardizzata, utile per la successiva ispezione dell'installazione e la manutenzione del circuito. Nella produzione, ci basiamo sul processo maturo di cablaggio personalizzato per auto, adottiamo la crimpatura automatica dei terminali di precisione, l'incapsulamento integrato per stampaggio a iniezione e il trattamento di termoretrazione a doppio strato sui giunti dei cavi, prevenendo efficacemente l'ingresso di acqua e polvere nel circuito interno.

Ogni cablaggio finito sarà sottoposto a un rigoroso controllo completo: test di tensione di resistenza CC 300 V, resistenza di isolamento ≥ 10 MΩ, resistenza di conduzione controllata inferiore a 2 Ω e rilevamento di continuità al 100% per eliminare cortocircuiti, circuiti aperti e disallineamento dei pin. La forza di trazione del filo raggiunge lo standard di qualità automobilistica (20 AWG ≥ 5,90 kg, 24 AWG ≥ 2,27 kg) e l'intervallo di temperatura applicabile è -40 ℃ ~ + 105 ℃, adattandosi ad ambienti di lavoro difficili ad alta e bassa temperatura. Nel frattempo, supportiamo la regolazione personalizzata della lunghezza del cablaggio, della quantità di diramazioni, del modello del connettore e della definizione dei pin in base ai parametri effettivi dell'apparecchiatura dei clienti.

Scenari applicativi

Questo cablaggio diviso è ampiamente utilizzato in sensori di automazione industriale, trasmissione di segnali di telecamere industriali, apparecchiature di monitoraggio intelligente, strumenti di test di precisione, moduli di controllo di linee di produzione automatizzate, cablaggio di segnali di nuove apparecchiature energetiche e può anche essere abbinato a moduli elettronici ausiliari del veicolo come accessori di cablaggio estesi per veicoli commerciali e veicoli tecnici.