Cavo diagnostico OBDII 16P femmina a DC5521

Fubon Harness è specializzata nello sviluppo e nella produzione di gruppi di cablaggio per test automobilistici professionali per officine di riparazione auto, produttori di apparecchiature diagnostiche e laboratori di ricerca sull'elettronica dei veicoli. Disponiamo di apparecchiature di produzione a processo completo per lo stampaggio a iniezione, la crimpatura di precisione dei terminali e l'ispezione elettrica automatizzata e seguiamo rigorosamente gli standard di qualità RoHS e dell'industria automobilistica per fornire soluzioni affidabili di connessione dei circuiti per tutti i tipi di scenari di test dei veicoli in tutto il mondo.

Questo cavo diagnostico OBDII 16P femmina a DC5521 è un cavo di prova su misura costruito per il rilevamento multifunzionale dei guasti del veicolo e il debug dell'ECU. Adotta cavi multicolori 20AWG certificati UL con etichette stampate trasparenti che indicano GND, CAN-H, CAN-L, linea K e pin di alimentazione, che riducono notevolmente la confusione del cablaggio durante i test al banco. Il connettore femmina OBD sovrastampato integrato rosso fornisce prestazioni di bloccaggio strette, evitando contatti allentati durante frequenti collegamenti e scollegamenti. L'intera lunghezza del cavo è controllata a 310±20 mm, bilanciando la facilità d'uso e il cablaggio accurato sui banchi di prova, e tutti i terminali a pin scoperti sono avvolti con tubi termorestringenti per la protezione dell'isolamento. Ogni prodotto finito supera i test di resistenza alla tensione DC 300 V, alla continuità e alla resistenza di isolamento per eliminare pericoli nascosti come cortocircuiti e interruzioni del segnale.

Questo cavo flessibile funge da pratico adattatore per cavo diagnostico per veicoli, combinando l'ingresso del segnale OBD, l'accesso all'alimentazione CC esterna e il breakout del segnale multicanale in un unico gruppo. Consente ai tecnici di collegare contemporaneamente oscilloscopi, programmatori ECU e alimentatori esterni senza dover commutare più cavi separati, migliorando significativamente l'efficienza dei test per l'analisi dei guasti dell'auto e la calibrazione dei moduli elettronici.

Nella nostra vasta gamma di cavi diagnostici per autoveicoli, questo cavo breakout si distingue per il suo design a doppia alimentazione e uscita del segnale. A differenza delle prolunghe OBD monouso, riserva pin di segnale nudi indipendenti per acquisire dati del bus CAN e della linea K in tempo reale, rendendolo ideale per la risoluzione approfondita dei problemi dei circuiti del veicolo, il flashing delle ECU aftermarket e la ricerca elettronica automobilistica.

Se hai bisogno di regolare la lunghezza del cavo, modificare le definizioni dei pin o diverse combinazioni di connettori per adattarli ai tuoi strumenti di test, il nostro team di ingegneri può progettare un cablaggio diagnostico personalizzato in base ai tuoi disegni tecnici e ai requisiti di test. Ha ottenuto un ampio riconoscimento da negozi di manutenzione automobilistica, sviluppatori di elettronica per veicoli e marchi di apparecchiature diagnostiche e supportiamo anche ordini di campioni in piccoli lotti per la verifica delle prestazioni del progetto.